EDI9044440K Edison 9V Single NIMH Rechargeable 170 mAh Battery

Jual EDI9044440K Edison 9V Single NIMH Rechargeable 170 mAh Battery SHELF/DRS

Deskripsi : Jual EDI9044440K Edison 9V Single NIMH Rechargeable 170 mAh Battery SHELF/DRS     
Sakha.co.id adalah distributor EDI9044440K Edison 9V Single NIMH Rechargeable 170 mAh Battery SHELF/DRS di Indonesia. Edison sendiri merupakan perusahaan multinasional yang focus pada bisnis Office Supplies & Stationery. Distributor EDI9044440K Edison, Distributor EDI9044440K Edison, Agen EDI9044440K Edison, Agen EDI9044440K Edison, Agen EDI9044440K Edison, Supplier EDI9044440K Edison, Supplier EDI9044440K Edison, Supplier EDI9044440K Edison
Spesifikasi :
Can be recharged 100s of times. Nickel Metal Hydride recharagable batteries do not suffer from voltage depression and NiMH batteries do not contain harmful cadmium, mercury or lead.

 Baca Juga : EDI9042000K Edison Rechargeable 1000000 Candle Halogen Lantern, Onebiz.id

Pengerjaan baterai NiMH dimulai di Pusat Penelitian Battelle-Jenewa setelah penemuan teknologi pada tahun 1967. Ini didasarkan pada paduan Ti2Ni + TiNi + x yang disinter dan elektroda NiOOH Pengembangan disponsori selama hampir dua dekade oleh Daimler-Benz dan oleh Volkswagen AG di Deutsche Automobilgesellschaft, sekarang merupakan anak perusahaan Daimler AG. Energi spesifik baterai mencapai 50 W • j / kg (180 kJ / kg), kepadatan daya hingga 1000 W / kg, dan masa pakai 500 siklus pengisian daya (pada kedalaman pengosongan 100%). Permohonan paten diajukan di negara-negara Eropa (prioritas: Swiss), Amerika Serikat, dan Jepang. Paten dialihkan ke Daimler-Benz.

Minat tumbuh pada tahun 1970-an dengan komersialisasi baterai nikel-hidrogen untuk aplikasi satelit. Teknologi hidrida menjanjikan alternatif, cara yang tidak terlalu besar untuk menyimpan hidrogen. Penelitian yang dilakukan oleh Philips Laboratories dan CNRS Prancis mengembangkan paduan hibrida berenergi tinggi baru yang menggabungkan logam tanah jarang untuk elektroda negatif. Namun, ini mengalami ketidakstabilan paduan dalam elektrolit alkali dan akibatnya siklus hidup tidak mencukupi. Pada tahun 1987, Willems dan Buschow mendemonstrasikan baterai yang berhasil berdasarkan pendekatan ini (menggunakan campuran La0.8Nd0.2Ni2.5Co2.4Si0.1), yang mempertahankan 84% dari kapasitas pengisiannya setelah 4000 siklus pengisian-pengosongan. Paduan yang lebih ekonomis dengan menggunakan mischmetal dan bukan lanthanum segera dikembangkan. Sel NiMH modern didasarkan pada desain ini. Sel NiMH tingkat konsumen pertama tersedia secara komersial pada tahun 1989.

Pada tahun 1998, Ovonic Battery Co. memperbaiki struktur dan komposisi paduan Ti-Ni dan mematenkan inovasinya.

Pada tahun 2008, lebih dari dua juta mobil hybrid di seluruh dunia diproduksi dengan baterai NiMH.

Di Uni Eropa dan karena Petunjuk Baterai, baterai nickel metal hydride menggantikan baterai Ni – Cd untuk penggunaan portabel oleh konsumen.

Sekitar 22% baterai isi ulang portabel yang dijual di Jepang pada tahun 2010 adalah NiMH. Di Swiss pada tahun 2009, statistik ekuivalen adalah sekitar 60%. Persentase ini telah turun seiring waktu karena peningkatan produksi baterai lithium-ion: pada tahun 2000, hampir setengah dari semua baterai isi ulang portabel yang dijual di Jepang adalah NiMH.

Pada tahun 2015 BASF menghasilkan struktur mikro yang dimodifikasi yang membantu membuat baterai NiMH lebih tahan lama, yang pada gilirannya memungkinkan perubahan pada desain sel yang menghemat berat, memungkinkan kepadatan energi gravimetri mencapai 140 watt-jam per kilogram.